EÚ vyšla v ústrety majiteľom starých automobilov. V dôsledku zmeny legislatívy bude možné legálne inštalovať LED žiarovky, t. j. modernizovať halogénové svetlomety.
Európska únia zmenila pravidlá, v dôsledku čoho budú prvé LED modifikácie (LED náhrady klasických halogénových žiaroviek) legálne. To umožní vodičom starých automobilov zvýšiť účinnosť a dosah osvetlenia.
Mnohé staré automobily majú slabé osvetlenie, v dôsledku čoho vodiči inštalovali LED náhrady, takzvané retrofit. Doposiaľ bolo ich používanie obmedzené krajinami, ktoré vydávali alebo uznávali národné schválenia. To znamenalo, že ich zákonnosť závisela od miestnych zákonov.
Dobré zmeny pre majiteľov starších automobilov
Na začiatok úradníci EÚ povolili modernizáciu LED H11, čo otvára cestu k širšiemu používaniu tohto druhu riešení v Európe. – Homologizovaná náhrada LED H11 sa môže použiť v akejkoľvek automobilovej žiarovke, ktorá funguje s halogénovou žiarovkou kategórie H11 – zdôrazňuje doktor inžinier.
– Získanie schválenia na výmenu LED robí jej použitie v žiarovke legálnym vo všetkých krajinách EÚ a nie je potrebné vykonávať dodatočné testy takéhoto reflektora. Napriek tomu, vzhľadom na početné prípady používania iných nelegálnych, t. j. nehomologizovaných retrofitov, by som odporúčal, aby vodiči, ktorí používajú legálnu náhradu LED diód, mali vytlačený certifikát schválenia, aby ho v prípade kontroly a možných pochybností mohli predložiť príslušným orgánom, – dodáva.
Poznamenáva však, že žiarovka kategórie H11 nepatrí medzi najpopulárnejšie zdroje svetla. Na rozdiel od kategórií H7 alebo H4, ktoré sa používajú v mnohých starších modeloch osobných automobilov. Zavedenie procesu homologizácie výmeny LED diód nasledujúcich kategórií žiaroviek, vrátane H7 a H4, sa očakáva v najbližšej dobe.- Jednou z podmienok zameniteľnosti žiaroviek za LED verzie je ich kompatibilita s existujúcimi svetlometmi, t. j. inštalácia takéhoto zdroja svetla nesmie vyžadovať úpravu konštrukcie žiarovky alebo elektrického systému vozidla, čo pri súčasnej konštrukcii väčšiny retrofitov zvyčajne nie je možné.
Z tohto dôvodu nie je presne známe, koľko času ešte potrvá vypracovanie nových požiadaviek na schválenie, ktoré musia zohľadňovať aj technické možnosti výroby takýchto náhrad. Myslím si, že k tomu môže dôjsť v roku 2026 alebo v nasledujúcich rokoch, hovorí doktor inžinier.
