Musk už dominuje v leteckom priemysle prostredníctvom SpaceX, svojej raketovej spoločnosti, a v robotike prostredníctvom Optimus, svojho humanoidného robota. Niektorí analytici sa domnievajú, že drony budú ďalším trhom, ktorý sa pokúsi dobyť.
Tesla prežíva jeden z najneistejších momentov vo svojej nedávnej histórii. Napriek tomu, že spoločnosť chce demonštrovať úspech so zavedením svojich robotických taxíkov, v prvom štvrťroku 2025 oznámila pokles čistého zisku o 71 % na 409 miliónov dolárov pri tržbách 19,3 miliardy.
Spoločnosť čelí poklesu predaja, rastúcemu konkurenčnému tlaku zo strany takých konkurentov, ako sú BYD a Xioami, ako aj geopolitickým napätiam spôsobeným čoraz kontroverznejšou postavou jej generálneho riaditeľa Elona Muska.
Na pozadí tejto neistoty a netrpezlivosti niektorých investorov však Musk možno hľadí do inej budúcnosti: do vesmíru.
Počas prezentácie výsledkov za prvý štvrťrok generálny riaditeľ Tesly prekvapil geopolitickou úvahou, ktorá presiahla rámec elektromobilov alebo humanoidných robotov, ktoré sú pre spoločnosť charakteristické. Musk citoval komentár iného používateľa, ktorý na X zverejnil nasledujúce varovanie: „Každá krajina, ktorá nedokáže vyrábať vlastné drony, bude vazalským štátom“ tej, ktorá to dokáže, a s obavami dodal: „Spojené štáty v súčasnosti nedokážu vyrábať vlastné drony.“
Hoci Tesla, aspoň zatiaľ, nemá divíziu zaoberajúcu sa výrobou dronov, Muskova poznámka – vyjadrená v odpovedi na otázku o súťaži medzi Čínou a USA o prevahu v oblasti fyzického umelého inteligencie – vyvolala špekulácie. Podľa Muska má ázijská krajina nespornú výhodu: Čína vyrába 70 % dronov na svete a všetky ostatné krajiny sú závislé od jej dodávateľského reťazca.
Táto úvaha nie je náhodná. Podľa analytikov, ako je Adam Jonas z Morgan Stanley, ďalší veľký trh, ktorý by Musk mohol pokúsiť sa revolučne zmeniť, sa nenachádza na zemi, ale vo vzduchu.
A prečo by sa magnát chcel do toho zapliesť? Podľa odhadov Morgan Stanley celkový trh s dronmi a elektrickými dopravnými prostriedkami s vertikálnym vzletom a pristátím (eVTOL) dosiahne v najbližších desaťročiach 9 biliónov dolárov.
Môže Tesla začať vyrábať drony?
Tesla je už hlboko zapojená do robotiky vďaka Optimusovi, svojmu humanoidnému robotovi. A hoci čínske spoločnosti dosiahli značný úspech – napríklad vytvorili robotov, ktorí dokážu behať polmaratón alebo hrať futbal – Musk tvrdí, že žiadna spoločnosť sa v tejto oblasti nemôže porovnávať s Teslou.
„Som presvedčený, že prvé miesto obsadí Tesla. Momentálne sa trochu obávam, že druhé až desiate miesto obsadia čínske spoločnosti,“ vyhlásil Musk na tej istej prezentácii výsledkov.
V súčasnosti sa zdá, že Optimus a skoré spustenie flotily autonómnych robotaxí zaujímajú dnes centrálne miesto v zozname priorít spoločnosti. Ale skúsenosti v leteckom priemysle jeho druhej veľkej spoločnosti, SpaceX, a história neočakávaných strategických obratov nenechávajú dvere do sveta dronov a eVTOL úplne zatvorené. Alebo aspoň nie je príliš absurdné očakávať, že Musk bude chcieť vyskúšať svoje sily v tejto oblasti.
Vstup na trh lietajúcich áut alebo vzdušných taxíkov nie je triviálna záležitosť. Technické a normatívne problémy sú obrovské: eVTOL musia spĺňať prísne bezpečnostné normy, fungovať úplne autonómne a vyriešiť problém nedostatku zákazníkov s pilotnými licenciami. Na druhej strane, ako hovorí analytik Morgan Stanley, „riešenie podobných problémov je presne ten druh výzvy, ktorú inžinieri Tesly radi prijímajú“.
